Под застройку - нет.

Остров относится к северной части.

Деление территории на южную и северную часть проходит по устью реки Хорвата.

Материалы находятся на сайте - вкладка Конкурс - раздел Исходные данные.

Файл с точными границами проектирования МРК "Южный Риф" в Адлерском районе г. Сочи в формате dwg находится в разделе "Исходные данные" вкладки "конкурс"

Состав конкурсных материалов, указанный в п.4 Технического задания, является минимально обязательным.
Возможно объединение транспортной схемы и схемы организации общественного транспорта. Размещение конкурсных материалов определяется шаблонами планшетов.
Материалы, указанные в Техническом задании и не указанные на шаблонах планшетов, размещаются на планшетах по усмотрению авторов.
Масштабы схем, размещаемых на планшетах, указаны с учетом размера проектируемой территории.
Допускается изменение масштаба схем с учетом сохранения шаблона планшетов.

На усмотрение автора.

Вместимость – 4500.
Помимо функции проживания должна быть предусмотрена социальная инфраструктура обслуживания. Остальное на усмотрение участников. Местоположение указано в исходных данных адресу https://ecobereg.ru/assets/Исходные%20данные_220607_092315.pdf

Нет. Следует опираться на те данные, которые представлены на сайте.

«Нулевая продольная» магистраль важнейшая транспортная магистраль города. Четырехполосную рокадную дорогу начали строить 5 лет назад.
Первую часть проекта (в Центральном районе Волгограда) реализовали в конце 2017 года. Эта магистраль необходима для разгрузки движения в центре Волгограда, она существенно улучшает транспортное сообщение города.

 В настоящее время ведутся работы продления Нулевой Продольной в южном направлении. Также в планах укрепить берег Волги и довести нулевую продольную до севера города. Это позволит в будущем подвести Нулевую Продольную магистраль к Тракторозаводскому району Волгограда — до микрорайона Спартановка «Нулевая продольная» магистраль является системообразующим объектом транспортной структуры Волгограда.

Ее учет обязателен. Возможен вариант вывода основного автомобильного потока, движущегося по Нулевой Продольной вдоль р.Волга от центра города на ул. Тракторостроителей с последующим его выводом на прибрежную часть р Волги после Поймы р. Мечётка. При трассировке автомобильного движения по Нулевой Продольной вдоль берега р.Волга требуется предусмотреть решение по обеспечению пешеходных сообщений береговой полосы и застройки. Трассировка указана в исходных данных - https://ecobereg.ru/assets/Исходные%20данные_220607_092315.pdf

В прилагаемых материалах – см. https://ecobereg.ru/assets/Исходные%20данные_220607_092315.pdf
(схема зон с особыми условиями использования территории) указана охранная зона ЛЭП классом напряжения 110 кВ
Возможно предложить вариант заглубления ЛЭП, и как следствие уменьшение охранной зоны

Ваш девизный номер, указанный при электронной регистрации можно уточнить по запросу на электронную почту. Менять девизный номер без уведомления дирекции конкурса запрещено.

Номер каждая команда придумывает самостоятельно и указывается участников в момент подачи заявки.

Девизный конверт - это тектовый файл, который должен быть прислан вместе с конкурсной работой и содержать информацию об авторах проекта и о процентном распределении премии. Паспортные данные необходимы для выплат премий в случае победы (могут быть предоставлены позднее, по запросу организаторов).

Фон должен быть белым.

Да

Нежелательно, т.к. это будет влиять на восприятие работы среди равных по подаче

Да. Участники самостроятельно придумывают номер, и размещают его на планшетах.